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下面附上一則新聞讓大家了解時事

 北市選戰民調 近7成挺綠自提人選

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【台灣醒報記者譚有勝台北報導】民進黨該自行提名還是禮讓柯文哲?台灣醒報近日針對「民進黨是否應自提北市長人選還是與柯P合作?」 進行民意調查,台灣醒報從25日舉行投票,並在30日截止。調查結果顯示高達6成7的網友支持民進黨自提北市人選,不應禮讓台北市長柯文哲。認為民進黨作為二大政黨之一,且還是執政黨,無論如何都應自推代表選出征。

鑒於擬參選人民進黨立委姚文智日前發動反柯大遊行(又稱機蛋大遊行),約有9成的民進黨籍台北市議員加入行列響應姚號召,呼籲黨中央提名自己的人選,不要繼續與柯文哲合作。然而,民進黨選舉對策委員會某成員指出,若民進黨這次不禮讓柯文哲,恐無法向社會交代為何4年前挺柯文哲。若這次民進黨不與柯文哲合作,民進黨有可能把市長讓給了國民黨。

因此,台灣醒報舉辦《有獎民意調查》「民進黨自行提名還是禮讓柯文哲?」活動。徵求民眾要民進黨自己提名人選,抑或是禮讓柯文哲的意見。

從25日至30日為止,台灣醒報臉書民調顯示,有62%民眾贊成民進黨應該自推台北市長候選人,38%支持民進黨應與柯P繼續合作,並由柯出征台北市長選戰。LINE的民調則有高達72%民眾贊成民進黨自提台北市長候選人,僅28%支持民進黨應與柯P繼續合作。

綜觀而言,兩項民調都有相當高的比例支持民進黨應自提人選。部分人士認為,民進黨作為台灣二大政黨之一,無論如何都應推出自己的人選出征選戰,且民進黨和柯文哲理念不同,不應繼續合作下去。其中一名網友說,民進黨不應該禮讓柯文哲,台北市代表整個台灣、代表顏面,民進黨作為執政黨必須推出自己的代表。不過也有一些人對民進黨與柯P合作與否並無意見。

 二行程車限制上路 遭控圖利電動車業

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【台灣醒報記者楊蕓台北報導】二行程機車排放廢氣被視為空污的一大污染源,環保署擬修法加嚴機車排氣標準,並禁止老舊機車在空品區通行,引發二行程車主不滿,11日赴環保署抗議,痛批政府無視火力電廠等真正的空污大患,只拿二行程開刀,質疑是為了圖利特定的電動車業者。但環保署空保處表示,二行程機車排氣造成的污染相較於火力電廠,與人的距離更近,帶來的健康風險較高,補助款將會逐年降低,希望車主把握機會。

反禁二行程機車聯盟發言人羅宜表示,機車出廠時受限於當時的科技、法規,車主必須配合定期驗車,「現在卻說10年以上的燃油機車要加嚴,違反信賴保護原則」。此外,空汙法還將授權地方政府劃定空品區,限制特定車種出入,「機車只要符合原本的環保法規,有定期做好保養,應該就可以自由上路,而且車子明明還能使用,為何要硬性汰換?」

此外,數據也顯示,過去幾年二行程機車PM2.5排放量只占整體的1.15%,最近更已降到1%以下。羅宜批評,政府、媒體近年來不斷污名化二行程機車,說是造成空氣污染的兇手,然而,大部分車友都有履行定期驗車的義務,為何政府只特意打壓、限制二行程機車,甚至祭出補助要車主換車,質疑是為了圖利特定的電動車業者。

在反禁二行程機車聯盟的抗議下,最後由環保署空保處簡任技正張乃仁出面接下陳情書,民團也預告將在17日號召百輛二行程機車車友上凱道表達訴求。張乃仁表示,政府致力改善空污品質並非只有針對特定族群,也包括火力發電廠等固定污染源,以及四輪車、老舊機車等,是全面性在做;至於民團批評違反信賴保護原則,張乃仁說,「環保署正積極研究,不希望政策制定逾越法令。」

張乃仁指出,去年到今年已經汰換50萬輛,截至4月底全國還有100萬輛二行程機車,真正有在使用的大約僅剩60、70萬輛,「雖然PM2.5排放量看起來很低,但相較於火力發電廠等固定污染源,機車排氣造成的污染與人的距離更近,」他也提醒,汰換二行程機車的補助預計在明年結束,呼籲全台二行程機車、一、二期柴油車車主趕緊把握時間汰換。

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